Da gibt es im Zubehörhandel (Bsp. Louis) so RD-Blinker aus massiven Metall. Man schraubt sie ans Mopped und freut sich über so schöne Blinker. Nach ein paar Wochen (Spätestens nach einigen Regenfahrten) geht der Blinker nicht mehr. Denkt man sich - neu und schon die Glühlampe kaputt, ärgerlich. Schraubt man den Blinker auf, sieht statt der Fassung nur noch einen Rostklumpen. Wasser ist über das Anschlussrohr in den Blinker gesickert und hat am Metall der Fassung gewütet.

Abhilfe:
  Entweder man wählt die radikale, aber nicht praktikable Art aus und spritzt den kompletten Blinker mit dem Bau-Silikon aus. Oder man wählt die subtilere Art aus und sägt oder feilt in den Metallrand nach unten (!) einen Schlitz ein, damit eventuell eingedrungenes Wasser abfliessen bzw. abtrocknen kann.

  Entweder nimmt man eine dieser (kleinen) Schlüsselflachfeilen oder zur Not eine PUK-Säge (Die kleinen Handbügelsägen aus dem Baumarkt) und feilt einen ca. 2mm breiten Schlitz so tief ein, dass bei eingesetzter Dichtung und Blinkerglas noch eine öffnung frei bleibt.

  Diese Methode hat sich bei mir sehr bewährt. Es steht kein Wasser mehr im Blinker und Rost ist auch nicht mehr zu sehen. Natürlich sollte man diese Modifikation bereits beim neuen Blinker vornehmen. Sitzt der Rost bereits in der Lampenfassung, hilft auf Dauer nur ein neuer Blinker. Und wer weiss, wie lange uns die Zubehörhändler noch mit RD-Blinkern beglückt.